ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਐਫ ਏ-ਸਟਾਪ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹਾਂ. ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 3-5 ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਟੀ / ਟੀ, ਐਲ / ਟੀ, ਪੇਪਾਲ, ਵੈਸਟ ਯੂਨੀਅਨ, ਅਲੀਪ, ਵੇਚੇਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਵੀ
ਸਹੀ ਵੇਰਵਾ
| ਆਈਟਮ | ਨਿਰਧਾਰਨ |
| ਭਾਗ ਨੰਬਰ | Msme102gcgm |
| ਵੇਰਵੇ | ਘੱਟ inertia, ਕੁਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮ, ਆਈਪੀ 65 |
| ਖਾਨਦਾਨ ਦਾ ਨਾ | ਮਿਨਸ ਏ 5 |
| ਸੀਰੀਜ਼ | ਐਮਐਸਐਮਈ ਸੀਰੀਜ਼ |
| ਕਿਸਮ | ਘੱਟ inertia |
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ ਉਤਪਾਦ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ ਉਤਪਾਦ |
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ | ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ, ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਰਿਵਾਜ ਕਰਨਾ. |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲਾਸ | IP65 |
| ਘੇਰੇ ਬਾਰੇ | ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਏਨਕੋਡਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਪਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ. |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ | ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ. |
| ਫਲੇਂਜ ਵਰਗ. ਮਾਪ | 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਰਗ. |
| ਫਲੇਂਜ ਵਰਗ. ਮਾਪ (ਇਕਾਈ: ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 100 |
| ਮੋਟਰ ਲੀਡ-ਆਉਟ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ਕੁਨੈਕਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਏਨਕੋਡਰ ਕੁਨੈਕਟਰ | ਕੁਨੈਕਟਰ |
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕੇਵੀਏ) | 1.8 |
| ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਧਾਰਨ | 200 ਵੀ |
| ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ | 1000 ਡਬਲਯੂ |
| ਰੇਟਡ ਮੌਜੂਦਾ (ਏ (ਆਰਐਮਐਸ)) | 6.6 |
| ਬਰੇਕ | ਬਿਨਾ |
| ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 3.5 |
| ਤੇਲ ਸੀਲ | ਦੇ ਨਾਲ |
| ਸ਼ਾਫਟ | ਕੁੰਜੀ-ਰਾਹ |
| ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ (ਐਨ ⋅ ਮੀਟਰ) | 3.18 |
| ਪਲ ਲਈ ਮੈਕਸ ਪੀਕ ਟਾਰਕ (ਐਨ ⋅ ਮੀਟਰ) | 9.55 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ (ਏ ਪੀ)) | 28 |
| ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਟਾਈਮ / ਮਿੰਟ) | ਬਿਨਾ ਵਿਕਲਪ: ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ: ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਵਿਕਲਪ (ਬਾਹਰੀ ਪੁਨਰ ਪ੍ਰਤੀਕ) ਭਾਗ ਨੰਬਰ: ਡੀਵੀ 0P4284 |
| ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਾਰੇ | [ਮੋਟਰ ਐਸੀਪੇਸ਼ਨਕ ਵੇਰਵੇ], ਨੋਟ: 1, ਅਤੇ 2 ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵੇਖੋ ਜੀ. |
| ਰੇਟਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ (ਆਰ / ਮਿੰਟ) | 3000 |
| ਰੇਟਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੈਕਸ. ਗਤੀ (ਆਰ / ਮਿੰਟ) | 5000 |
| ਰੋਟਰ ਦੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਲ (x10)-4ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ⋅ m²) | 2.03 |
| ਲੋਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਜੀਆਰਟੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਲ | 15 ਵਾਰ ਜਾਂ ਘੱਟ |
| ਲੋਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਜੀਆਰਟੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪਲ ਬਾਰੇ | [ਮੋਟਰ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਵੇਰਵੇ] ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ, ਨੋਟ: 3. |
| ਰੋਟਰੀ ਏਨਕੋਡਰ: ਨਿਰਧਾਰਨ | 20-ਬਿੱਟ ਇਨਕਰੀਮੈਂਟਲ ਸਿਸਟਮ |
| ਰੋਟਰੀ ਏਨਕੋਡਰ: ਰੈਜ਼ੋਲੇਸ਼ਨ | 1048576 |
ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੋਡ
| ਆਈਟਮ | ਨਿਰਧਾਰਨ |
| ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ: ਰੇਡੀਓਲ ਲੋਡ ਪੀ-ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਐਨ) | 980 |
| ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ: ਥ੍ਰਸਟ ਏ-ਦਿਸ਼ਾ (ਐਨ) | 588 |
| ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ: ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਈਟ ਲੋਡ (ਐਨ) | 686 |
| ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ: ਰੇਡੀਓਲ ਲੋਡ ਪੀ-ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਐਨ) | 490 |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ: ਥ੍ਰਸਟ ਏ, ਬੀ-ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਐਨ) | 196 |
| ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਲੋਡ ਬਾਰੇ | ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, [ਮੋਟਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ] "ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ੌਫਟ ਵਿਖੇ ਇਮਤਿਹਿਲ ਲੋਡ" ਵੇਖੋ. |
10 ਵਾਈ ਤੋਂ 7.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ: ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਸੀ 24 ਵੀ / 48 v·ਏਸੀ 100 v / 200 V / 400 V, 20 ਬਿੱਟ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ·17 ਬਿੱਟ ਸੰਪੂਰਨ / ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਨਕੋਡਰ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਵਾਬ 2.3 ਖਜ਼
ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਤੀ
ਨਵਾਂ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਪਣਾਇਆ"ਦੋ-ਡਿਗਰੀ-ਆਜ਼ਾਦੀ ਕੰਟਰੋਲ"(2 ਡੀਓਐਫ) ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.
ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਵਿਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ"ਪਹੁੰਚ"ਫੀਡਫੌਰਵਰਡ ਦਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ"ਸੈਟਲ ਕਰਨਾ"ਫੀਡਬੈਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਪਸੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.
